Theo đó, doanh thu vận chuyển hành khách đạt 10.500 tỉ đồng tăng trưởng 25%, lũy kế năm 2019 doanh thu vận tải hàng không đạt 41.097 tỉ đồng, lợi nhuận trước thuế vận tải hàng không đạt 3.936 tỉ đồng, tăng trưởng tương ứng doanh thu 21,4% và lợi nhuận trước thuế 29,3% so với năm trước.
Riêng doanh thu từ hoạt động chuyển nhượng tàu bay hoãn lại do kế hoạch giao tàu của Airbus giãn ra. Năm 2018 Công ty đã bán 16 tàu, năm 2019, Công ty chỉ bán 7 tàu. Kết quả giãn kế hoạch bán tàu bay phản ánh trong lũy kế doanh thu và lợi nhuận hợp nhất đạt lần lượt là 52.059 tỉ đồng và 5.010 tỉ đồng giảm nhẹ so với năm trước.
Báo cáo Tài chính hợp nhất, tổng tài sản đạt 47.608 tỉ đồng, nguồn vốn chủ sở hữu là 17.661 tỉ đồng bao gồm nguồn vốn sử dụng 2.347 tỉ đồng mua cổ phiếu quỹ, tương ứng tăng trưởng 22% và 25,8 % so với năm trước. Chỉ số thanh khoản hiện hành tiếp tục duy trì ở mức tốt 1,4 lần, chỉ số Nợ Vay/Vốn chủ sở hữu chỉ có 0,77 lần, là mức vay rất thấp so với mức trong ngành Hàng không.
Chỉ số biên lợi nhuận trước thuế, lãi vay, khấu hao và tiền thuê (EBITDAR margin) đạt mức 31%, nằm ở vị trí các hãng hàng không dẫn đầu trong khu vực và thế giới.
Đội tàu mới, hiện đại của Vietjet tiếp tục được trẻ hóa với tuổi đời bình quân đạt 2,75 năm, tiết kiệm nhiên liệu cao. Đăc biệt, cuối tháng 9.2019, Vietjet chính thức bổ sung vào đội tàu loại tàu bay thế hệ mới A321 NEO ACF (Airbus Cabin Flex) 240 ghế đầu tiên trên thế giới. Tàu bay A321 NEO ACF giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu 16%, tiết giảm tiếng ồn tới 75% và lượng khí thải ra môi trường tới 50%.
Năm 2020, công ty dự kiến tiếp nhận thêm 9 tàu A321 NEO mới, và từ năm 2021 mỗi năm hơn 20 tàu; giúp giảm chi phí khai thác, gia tăng lợi nhuận từ vận tải hàng không và chuyển quyền sở hữu tàu bay, đồng thời Vietjet tiếp tục tối ưu hóa chi phí hoạt động nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động vận tải hàng không.