Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã đồng ý phương án đầu tư hơn 7.600 tỷ đồng cho cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng.
Tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn chiều 22/6, Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đã đồng ý phương án do UBND tỉnh này đề xuất là triển khai dự án cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng dài 43 km với tổng mức đầu tư hơn 7.600 tỷ đồng. Trong đó, đoạn từ tỉnh Lạng Sơn đến cửa khẩu Hữu Nghị sẽ đầu tư quy mô 2 làn xe tốc độ cao.
Theo ông Dũng, nếu đoạn này làm quy mô 4 làn cao tốc ngay trong khi lưu lượng xe chưa lớn thì chi phí sẽ tốn kém không cần thiết. “Cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng rất cần thiết, cần làm sớm. Đoạn này làm xong còn mở ra hướng nối cao tốc đến Cao Bằng”, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng nói.
Bộ trưởng Dũng cho biết, Bộ Kế hoạch và đầu tư sẽ tham mưu cho Chính phủ đưa dự án này vào danh mục các dự án trọng điểm quốc gia trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2020-2025 để hỗ trợ tỉnh thực hiện dự án.
Cao tốc Bắc Giang – Chi Lăng (Lạng Sơn) dài 64 km thông xe ngày 29/9/2019. Ảnh:Giang Huy
Nhà đầu tư tuyến cao tốc Chi Lăng – Hữu Nghị cũng cam kết góp đủ phần vốn chủ sở hữu và vay ngân hàng để dự án thực hiện đúng tiến độ. Theo đó, đảm bảo không để dự án bị sự cố chậm giải ngân như cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận hay Bắc Giang – Lạng Sơn.
Trước đó, ông Hồ Tiến Thiệu, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn cho biết, tỉnh đã tiếp thu ý kiến các bộ ngành để bổ sung phương án phân kỳ đầu tư dự án Chi Lăng – Hữu Nghị. Đoạn từ Chi Lăng đến TP Lạng Sơn dài 27 km, quy mô xây dựng 4 làn xe, bề rộng mặt đường 16 m. Đoạn từ TP Lạng Sơn đến cửa khẩu Hữu Nghị dài 15 km, quy mô xây dựng 2 làn xe, bề rộng mặt đường 12,5m.
Với phương án phân kỳ này, tổng mức đầu tư dự án là 7.609 tỷ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư BOT là 1.609 tỷ đồng; vốn vay ngân hàng thương mại là 2.000 tỷ đồng; vốn ngân sách địa phương 1.000 tỷ đồng; vốn ngân sách trung ương là 3.000 tỷ đồng. Thời gian thu phí hoàn vốn cho dự án dự kiến khoảng 19 năm 5 tháng.
Cao tốc Chi Lăng – Hữu Nghị (đỏ) chưa được triển khai, trong khi đoạn cao tốc Bắc Giang – Chi Lăng (xanh) đã hoàn thành. Đồ họa: Tiến Thành.
Để đảm bảo phương án tài chính, UBND tỉnh Lạng Sơn đã đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư cân đối nguồn vốn ngân sách trung ương trong kế hoạch đầu tư trung hạn 2021-2025 khoảng 3.000 tỷ đồng hỗ trợ cho dự án.
Dự án cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng đã được Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2016, song đến nay vẫn chưa được triển khai do thiếu vốn. Tỉnh Lạng Sơn đã giải phóng mặt bằng được 20% rồi tạm dừng vì chưa thu xếp được nguồn vốn.
Hiện đoạn cao tốc Bắc Giang – Chi Lăng (Lạng Sơn) đã đưa vào vận hành, song đoạn 30 km đến thành phố Lạng Sơn và đoạn đến cửa khẩu Hữu Nghị chưa được triển khai, khiến phương tiện lưu thông trên cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn chưa nhiều.
