Bộ GTVT đề nghị Chính phủ cấp kinh phí triển khai quốc l‌ộ 4D

Xem Video: Quảng Bình: Hủy các gói thầu hơn 2 tỉ mua cặp tài liệu phục vụ Đại hội

Dự án được khởi công từ năm 2008, dự kiến hoàn thành vào năm 2013. Tuy nhiên, thực hiện Nghị quyết 11/2011 của Thủ tướng Chính phủ nên dự án phải dừng giãn tiến độ sau năm 2015. Đến giai đoạn 2011 – 2015, dự án được cấp trên 283 tỷ đồng nhưng không đủ để hoàn thành. Số vốn được cấp này mới chỉ thi công hoàn trên 48 km đưa vào khai thác sử dụng phục vụ phát triển kinh tế, an sinh xã hội và an ninh quốc phòng các đoạn tuyến thuộc huyện Si Ma Cai, Bắc Hà, tỉnh Lào Cai và huyện Xín Mần, Vị Xuyên, tỉnh Hà Giang. Dự án phải tạm dừng thi công.

Toàn bộ khối lượng hoàn thành của các gói thầu, hạng mục đều được thi công xong trước ngày 1/1/2015. Tuy nhiên, trong thời kỳ này, do biến động lớn về giá cả nguyên vật liệu, cơ chế chính sách của nhà nước, các gói thầu đang thi công nên chưa tính toán được chi phí trượt giá và xá‌c định giá trị hoàn thành. Do đó, sau khi thi công xong, chủ đầu tư đã hoàn thiện hồ sơ quyết toán chi phí xây dựng đã tăng lên so với dự toán. Qua rà soát, hiện đang nợ các nhà thầu thi công trong giai đoạn này là trên 136 tỷ đồng.

Qua rà soát, hiện đang nợ các nhà thầu thi công trong giai đoạn này là trên 136 tỷ đồng

Để tránh phát sinh từ việc nợ đọng xây dựng cơ bản, Bộ GTVT kính đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép sử dụng phần vốn dư từ nguồn vốn dự phòng của kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020 để thanh toán nợ đọng xây dựng cơ bản cho các nhà thầu đúng với quy định của Pháp Luật. Tại thời điểm hiện tại, các gói thầu tiếp theo của dự án đang được khởi động lại. Khi dự án hoàn thành không chỉ có vai trò là đường tuần tra biên giới mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương hàng hóa, thúc đẩy kinh tế xã hội của địa phương phát triển